Rawestandina gerîdeyê parçeyek girîng e ji bo misogerkirina rehetiya siwarbûnê.Di heman demê de, wekî hêmanek veguheztina hêzê ku çarçove (an laş) û axle (an çerx) ve girêdide, dakêşana otomobîlê jî beşek girîng e ku ewlehiya gerîdeyê peyda bike.Rawestandina gerîdeyê ji sê beşan pêk tê: hêmanên elastîk, şokê û amûrên veguheztina hêzê, ku bi rêzê rola veguheztina tampon, şilkirin û veguheztina hêzê dilîzin.
Astengkirina pêş, wekî ku ji navê xwe diyar dike, bi forma suspensiona pêşîn a gerîdeyê vedibêje. Bi gelemperî, suspensiona pêşiyê ya gerîdeyên rêwiyan bi gelemperî suspensionek serbixwe ye, bi gelemperî di forma McPherson, pir-girêdan, xezîna ducarî an jî şûşeya ducarî de ye.
McPherson:
MacPherson yek ji suspensionên serbixwe yên herî populer e û bi gelemperî li ser çerxên pêşîn ên gerîdeyê tê bikar anîn.Bi hêsanî, strukturên sereke yên suspension MacPherson ji biharên kulîlk û şokê pêk tê.Dema ku şok tê kişandin dikare ji ber, paş, çep û rastê guheztina bihara kulîlkê dûr bikeve, û lerizîna jor û jêr a biharê sînordar bike.Zehmetî û performansa suspensionê dikare ji hêla dirêjahiya lêdanê û hişkbûna şokê ve were saz kirin.
Feydeya sekinandina McPherson ev e ku performansa rehetiya ajotinê têrker e, û avahî piçûk û nazik e, ku dikare cîhê rûniştinê di gerîdeyê de bi bandor berfireh bike.Lêbelê, ji ber avahiya wê ya rast-rast, ew ji hêza astengkirinê ya ji bo bandorê di rêyên çep û rast de tune ye, û bandora guheztina dijî-şikestî xirab e.
Pir girêdan:
Rawestandina pir-girêdan sekinandinek pêşkeftî ye, di nav de çar-girêdan, pênc-girêdan û hwd.Amûrên şokê yên suspensionê û biharên kelijandinê yên mîna suspensionên MacPherson li ser girêka rêve nazivirin;goşeya pêwendiya tekeran bi erdê re dikare bi hûrgulî were kontrol kirin, îstîqrara baş a radestkirina gerîdeyê û kêmkirina tîrêjê tekeran dide.
Lêbelê, sekinandina pir-girêdan gelek beşan bikar tîne, pir cîh digire, xwedan avahiyek tevlihev e û biha ye.Ji ber lêçûn û lêçûnên cîhê, ew kêm kêm ji hêla otomobîlên piçûk û navîn ve tê bikar anîn.
Xewna ducar:
Rawestandina Double-wishbone jî jê re suspensiona serbixwe ya du-dest tê gotin.Rawestandina du xwêstûyê xwedan du hestiyên jorîn û jêrîn e, û hêza paşîn di heman demê de ji hêla her du xwêsan ve tê vegirtin.Stûn tenê giraniya laşê wesayîtê hildigire, ji ber vê yekê hişkiya paşîn mezin e.Xwêstên jorîn û jêrîn ên bi şiklê A-yê yên dakêşana du-wishbone dikarin bi awakî rast pîvanên cihêreng ên çerxên pêş bi cih bikin.Gava ku çerxa pêş di quncikê de diqelişe, xêzika jorîn û jêrîn dikare di heman demê de hêza paşîn a li ser tîrêkê bigire.Digel vê yekê, serhişkiya gerguhêz a xêzikê bi nisbeten mezin e, ji ber vê yekê çîçek rêwerzan piçûk e.
Li gorî suspensiona McPherson, xwastek ducar xwedan milek jor a jor a zêde ye, ku ne tenê hewce dike ku cîhek mezintir dagir bike, lê di heman demê de destnîşankirina pîvanên pozîsyona wê jî dijwar dike.Ji ber vê yekê, ji ber mezaxtinên cîh û lêçûnê, ev sekinandin bi gelemperî li ser eksê pêşîn ên otomobîlên piçûk nayê bikar anîn.Lê ew xwedan avantajên rijandina piçûk, pîvanên guhezbar, qada pêwendiya tîrêjê ya mezin, û performansa girtina hêja ye.Ji ber vê yekê, rawestana pêşiyê ya piraniya otomobîlên werzîşê yên xwînê yên safî suspensiona ducara xwestek qebûl dike.Dikare were gotin ku suspension du-wishbone suspensionek werzîşê ye.Otomobîlên super ên wekî Ferrari û Maserati û gerîdeyên pêşbaziyê yên F1 hemî suspensiona pêşiya du-wishbone bikar tînin.
Xewna ducar:
Rawestandina xezîna ducar û suspensiona ducara xwestek gelek hevpar in, lê avahî ji suspensiona xezîna ducar sadetir e, ku meriv dikare jê re guhertoyek hêsankirî ya rawestana ducara jî tê gotin.Mîna dakêşana du-wishbone, hişkiya paşîn a suspensiona du-wishbone nisbeten mezin e, û bi gelemperî zengilên kevirên jorîn û jêrîn têne bikar anîn.Lêbelê, milên jorîn û jêrîn ên hin hestiyên ducarî nikarin rolek rêberiya dirêjî bilîzin, û ji bo rêvekirinê girêkên zêde hewce ne.Bi berhevdana bi xwestekek ducar re, avahiyek hêsan a rawestana ducaniyê ya ducar di navbera suspensiona McPherson û sekinandina xwestekek ducar de ye.Ew performansa werzîşê ya baş heye û bi gelemperî di gerîdeyên malbata Class A an Class B de tê bikar anîn.
Jinjiang Huibang Zhongtian Machinery Co., Ltd., di sala 1987-an de hate damezrandin. Ew hilberînerek berfireh a nûjen e ku R&D, hilberandin û firotina cûrbecûr parçeyên şensê wesayîtan yek dike.Hêza teknîkî ya bihêz.Li gorî pîvana "Pêşî Qalîteyê, Pêşîn Navûdeng, Pêşî Xerîdar", em ê berbi pisporiya hilberên bilind, rafîner, pîşeyî û taybetî ve pêşve biçin, û ji dil û can xizmeta hejmareke mezin a xerîdarên navxweyî û biyanî bikin!
Dema şandinê: Avrêl-23-2023